日系精致还是德系经典?丰田赛那对比大众威然-凯发app下载

来源:易车网中国新闻报道作者:谷小金发布时间:2023-10-26 12:54   

提到高端mpv车型,不少朋友会在第一时间想到别克gl8,因为这款车型早在1999年完成国产,在国内市场早已形成稳定的销量和口碑。此外,近年来高端mpv有不少精品推出,比如广汽丰田赛那和上汽大众威然,别克gl8值得选择,但呈现出不少的「司机感」,这点是不少家庭用户会感到反感的一点。

这也是其他mpv车型销量上涨的主要原因之一。今天,我们来对比一下丰田赛那和大众威然这两款40万级七座mpv,看看哪款车在兼顾家用和商务这两个方面的同时,还没有那么浓重的「司机感」。

ps:本次对比的车型是各个车系的顶配版本,分别为指导价为40.28万元的大众威然 380tsi 旗舰版,以及指导价为41.18万元的丰田赛那2.5l混动铂金版。

新款丰田赛那在今年3月份上市,针对配置和价格进行了调整,部分车型的指导价有所上涨。2024款大众威然在成都车展上市,针对配置和第三排空间进行了升级。

两款车型在设计方面的区别很明显,大众威然的设计更有德系车型的成熟稳重,丰田赛那会多不少精致的家用车风味。外观配置上,两款车型在灯源上采用的是led光源,但威然多了转向辅助灯和转向头灯,同时还采用了全车隔音玻璃,在降噪方面会比丰田赛那更有优势。当然,丰田赛那也有优势,比威然多了远程启动、车顶行李架和前雾灯。

在比较看重的尺寸方面,大众威然的车长和轴距分别为5346mm和3180mm,比丰田赛那都要突出一些,至于车内乘坐空间我们稍晚再讲。只不过,赛那的侧面线条尤为复杂,给人一种车很大的感受。

大众威然的内饰设计相信大家都比较熟悉,每个功能区域简洁明了,而且用料水平和整体做工都不差。丰田赛那加入了很多线条,中控台的层次感到位,中控屏的尺寸更大。两款车型的科技配置都比较到位,但大众威然主打档次感,而丰田威然更注重于居家氛围。

两款车型都配备了l2级辅助驾驶系统,而大众威然配备了疲劳驾驶提示、自动泊车入位这两个功能,可以让驾驶者更轻松地将这款车型停入车位,相信这一点会是很多司机非常喜欢的配置。丰田赛那配备了低速行车警告、倒车车侧预警、后排屏幕和能量回收系统。

针对第二排座椅,大众威然支持座椅加热/通风/按摩功能,并且支持腿托和腰部的调节,可以说比较全面。赛那第二排仅支持加热和通风,座椅调节只有腿托功能,在长途乘坐舒适性上可能不及大众威然。

最后是性能方面,大众威然搭载2.0t发动机 7速湿式双离合变速箱,账面数据为162kw/350n·m,丰田赛那搭载2.5l油混动力总成,系统综合功率为181kw,系统总扭矩为246n·m。很显然,两款车型的动力行驶不同,发动机排量也不同,因此两者的驾驶质感也会有所区别。小编实测,大众威然的驾驶质感确实更好一些,但丰田赛那由于驱动电机的加入,油耗表现会更好一些。

总结笔记

两款车型都是高端mpv市场中的实力选手。对比后发现,大众威然保留了德系车的设计风味,在乘坐空间稍微突出一些,而赛那更具居家风,而且在油耗表现上更出众。如果你更注重综合实力,其实两款车型都不差,但如果你对油耗比较敏感,丰田赛那会更适合你。

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