致敬经典面包车t1!大众id.buzz首发,实用性拉满-凯发app下载

来源:易车网中国新闻报道作者:燕梦蝶发布时间:2023-12-21 18:26   

广州车展期间,大众id.buzz正式亮相。新车定位为纯电动mpv,基于模块化电驱动平台meb打造,了解大众历史的朋友可能清楚,大众id.buzz是一款致敬在1950年诞生的大众经典面包车t1。

具体来看,整车将更多的空间让给乘坐舱和后备厢,前机舱做得很短,而且为了最大化降低风阻,前脸采用了漂亮的弧线,风阻系数为0.285。前大灯组还是熟悉的id.家族风格,前保险杠的棱形元素令人印象深刻。

从侧面来看,新车延续了大众t1饱满的线条,看起来很硬朗,而且采用的是隐藏式的a、b、c柱的设计,使得侧面呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面,新车的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm,轴距为2988mm。尾门开口很大,可以放置更多的物品。

车内依然是熟悉的id.家族风格,方向盘、仪表盘、中控屏等等都是那么的熟悉,方向盘中的按键以及中控屏下方的功能调节,都是触控式,便捷性可能没有物理按键高,车内的用料是搪塑和木纹饰板的结合,视觉效果还算时尚。座椅的舒适性尚可,笔者认为与id.4没有太多区别。

不过,笔者要称赞的是车内的空间能力,中控台可以放置的地方有不少,就连门板处也有三个位置可以放置物品。另外,这是一款轴距接近3m的五座mpv,因此后备厢空间甚至可以用「过剩」来形容。

最后是动力层面,新车采用后轮驱动,账面数据为150kw/310n·m,在wltp工况下的综合续航里程为423km,在快充模式下整车仅需30分钟即可从5%充电至80%。

总结笔记

笔者认为,这样的续航能力和账面数据,其实属于基本够用的范畴,尤其是423km的纯电续航里程,作为以物流为主的大众id.buzz或许不能长途驾驶。不过在国内市场上少有主打实用性的mpv车型,再加上大众t1的情怀影响力加持,大众id.buzz要是在价格方面有惊喜,成为车市黑马也不是不可能。

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