哈弗枭龙打破纯电动suv车垄断,务实打击浮夸,谁笑到最后-凯发app下载

来源:易车网中国新闻报道作者:白鸽发布时间:2023-10-06 02:47   

的感觉:是一种时光旅行,椅子下傲龙俯视天下,压倒大江大河的英雄气概;是一种人生,春夏秋冬,若有爱,空气便老,正道是沧桑;这是一种温柔,等到山花盛开时,她在灌木丛中微笑;这是一种升华,马蹄疾春风得意,一日遍尽长安花!还是一种目的地,生活在没有车马喧嚣的人文环境中。一辆独特的车,或者说哈弗枭龙的精神理念,让我一下子就有了五种感受:对速度的热情、对生活的渴望、如水般的温柔、不懈的奋斗、空灵的静怡。它们并不矛盾,不同而是相辅相成,为什么,通过前后思维,有一种“时态”在里面,被称为中国传统文化中的五行!所谓五要素俱全的车——哈弗枭龙!

7月1日,盛夏时节,哈弗枭龙系列对比试驾会-天津站正式开幕。哈弗枭龙系列包括哈弗枭龙和哈弗枭龙max。哈弗枭龙售价13.98万元-15.68万元;哈弗枭龙max售价为15.98万元-17.98万元。这两款新车型将推出三个版本,均基于长城最新的混合动力平台。第一款定位紧凑型suv,第二款定位中型suv。

哈弗枭龙和max版在外观上采用了哈弗全新的设计语言。车头的无边框格栅尺寸不大,但显得分明、暗黑。毕竟油电混合需要排气来散热。车头灯很有特色。左右括号非常有辨识度。

max版本车长4.7米,轴距2.8米,比标杆 车型大了一圈,已经算是中型suv了。侧面顶部和底部线条立体感十足,充分展现出运动suv的特点。后备箱相当大,容量超过550升。当第二排座椅折叠起来时,就形成了一个完全可伸展的空间。可扩展至1377升,无论是装载大件物品还是用作户外露营的床都没有问题。

枭龙的内饰设计绝对是赏心悦目。前后三块12.3英寸屏幕排列整齐,仪表盘在后,中控屏和乘客显示屏在前。斜形中控台布置有两排物理按键,启动按钮、电子手刹、360全景、空调等,更适合中国客户的操控习惯。同时,还隔出了两个手机无线充电专属位置。还有天窗、氛围灯等,不用表现太多。众所周知,哈弗汽车的用料和用料都是诚意十足。前排应该很宽。看看后排的空间。我身高1.83米。我的后腿还能挨两拳,脑袋还能挨一拳,所以后排的空间很宽敞。而且最让人惊喜的是,后面的靠背角度还可以调节。这样的设计对于人们来说非常友好。枕头很软,很舒服。

动力方面,采用长城自主研发的hi4混合动力汽车架构。全系列均配备电动混合四轮驱动、1.5t发动机、双电机和两速dht变速箱。动力强劲,但燃油经济性低于长城其他车型。太多。好了,话不多说,先来看看哈弗枭龙的实地试乘表现。

hi4的混合动力系统表现如何?首先我们来看看直线加速表现,将车调至运动模式,从3、2、1开始!放开我,推背的感觉还是满满的。前50米由电动启动,最后50米发动机开始干预。官方给出的百公里加速时间为6.8秒。我的成绩是7.3秒,不过也是因为位置的原因,没有拼命踩关系,反正应该够用了。

最有趣的是这个大方向盘,彰显了我司机的身份。枭龙的驾驶模式有三档。一般来说,在城市道路上最好将其置于舒适的档位。当然是高速公路上的运动模式。两个档位的差别还是很明显的。运动装备有足够的冲刺动力,方向盘变得很重。这是出于安全考虑的设计。舒适性加速轻松,速度不高,驾驶体验相当愉悦。枭龙的底盘设置非常柔软,在基本复杂的道路上驾驶相对舒适,但如果你驾驶得太激进,它会有点浮动,毕竟重量和尺寸都在那里。急转弯、弯道超车还是有可能的。毕竟在高速情况下,esp辅助系统会立即介入,让车身顺利完成紧急超车。

因此,得益于hi4电动四驱系统,哈弗枭龙max依靠itvc智能扭矩矢量控制系统对车辆和路面进行实时监测,结合3电机、9种模式的智能动态切换,提供“所有工况下的最佳效率和所有场景下的最佳性能。”驾驶无忧。”在现场试驾过程中,哈弗枭龙max完美通过了全场景、多路况的综合测试,表现优于竞品车型。大促销绝对火爆,果然不出所料!

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