号称史上最强6系?智己ls6前景如何?-凯发app下载

来源:易车网中国新闻报道作者:叶知秋发布时间:2023-10-08 14:39   

8月25日,在成都车展上,智己汽车旗下的第三款量产车型,智己ls6迎来了首秀,同时,智己汽车ceo刘涛也正式官宣了新车的预售价格区间为23-30万之间。在车展现场,智己汽车ceo刘涛也将小鹏g6、蔚来es6、阿维塔11、以及model y等车型,与ls6进行了尺寸、智驾、电压、续航方面的对比。而这波对比,颇有一丝“以己之长、攻彼之短”的意味。但无论如何,智己ls6似乎已没有退路可言。对于2023年到目前交付仅有万辆的智己汽车来说,他们亟需ls6来打一场翻身仗。

国产“唯一”800v

首先我们来看看智己ls6的配置,在车身尺寸方面,智己ls6的长宽高为4904/1988/1669,轴距为2950mm。续航方面,根据智己官方透露,ls6是准500v版本车型中能够达到650km以上的续航、准900v平台的车型能拥有750km的续航。

在智能驾驶方面,智己的高阶智驾系统 im ad也将开启无高精地图的ddld方案以及城市noa公测。

这些配置,对于一台2023年新款新能源车型来说,似乎仅仅达到了一线标准,与每家车型相比都大同小异。

主要拉开差距的,是在其他的硬件配置上,例如在发布会上智己ceo刘涛强调的800v 双碳化硅平台。在刘涛眼里,智己ls6上的800v平台,是如今市场中唯一对得起800v标签的车型。刘涛表示,智己ls6采用的800v平台,最高电压为875v,峰值充电功率为396kw。零百加速时间小于3.5s。最高时速可达到252km。在车展现场,刘涛又拿出了小鹏两款高压平台车型进行对比。同时还有采用800v平台的阿维塔11、保时捷taycan。

销售潜力如何?

那么,智己ls6的销售潜力又怎么样呢?能不能达到甚至超过被对比的小鹏g6?

我们抛开800v平台的各项指标哪家更优秀,以老百姓的角度来看,除了那零点几秒的加速差距、800v平台的电压大小。我们更在乎续航、补能速度、外观与空间等更加实用的方面。

当我们提及小鹏时,我们会最先想到的是智能化的标签。目前,小鹏汽车xngp全场景辅助驾驶系统也已经相继落地。其中cngp已经在北上广深佛相继落地。截至今年年底,计划开放的城市数量也将达到50个。

反观智己,城市noa要等到今年10月份才会开启公测,并且到明年才推出通勤模式,相比之下略微落后于小鹏。

不同于智能化与小鹏、用户与蔚来、家庭与理想,智己至今并未形成一个自己独有的标签。提起智己时,我们更多的想到这是上汽品牌。甚至连兄弟品牌飞凡汽车,都已经与“换电”标签逐步捆绑。

当没有自己的独有标签时,在智己面前仅有两条道路选择,要么差异化够明显、要么价格难以拒绝。

要么差异化明显 要么价格难以拒绝

800v平台对于智己来说,是一个寻找差异化优势的好理由,但是在2023年,已经有不少的品牌开始宣传这一技术。那如果差异化比不了,是否能给出一个让人难以拒绝的价格呢?

以小鹏g6为例,小鹏g6的起售价在20.99万元,价格竞争力十分足。而ls6目前的预售价,相比起小鹏g6要高上不少,同时智己也可以根据预售之后的用户反馈进一步调整正式售价,但是还有一个问题,ls6是否能够在最终正式上市时,给到一个难以拒绝的起步价呢?

不成功 便成仁

在智己ceo刘涛眼里,智己ls6是能够吊打小鹏g6等一众友商产品的存在,但是在消费者眼里,能否吊打,还得看数据说话。

严格意义上来说,智己ls6在销量上与g6持平,超过g6,对于智己ls6来说,不仅只是一个简单的目标,更像是一个军令状。只能成功、不许失败。

毕竟智己ls6上市后的表现,不仅关系到刘涛是否会打脸,同时更关系到智己今后的命运。刨去刚刚预售的智己ls6,目前,智己仅有两款车型在售:l7和ls7。两款车型均都面向高端市场,同时部分车型配置的价格也在30万之上。

而这样的价格,也使得智己在今年大打价格战的环境中显得不那么合群。就连深耕高端市场、喊着不降价的蔚来,今年也开始通过拆分服务等方式,逐步降低车型的起步售价。

即使在今年6月,智己ls7曾推出urban fit版本,将价格门槛拉低至28.98万元。但是与蔚来,或是主导价格战的特斯拉相比,都有点后劲不足。

价格方面的独立,也间接导致智己的销量并不亮眼。

截至2023年7月,智己的累计销量仅在万辆左右,与今年年初定的4.5万辆目标,相距较远。目前,智己亟需一款有性价比且走量的产品,那就是刚刚预售的智己ls6。假如智己ls6能够打破僵局,做到月销6000台的水平,那么在今年结束之前,还可以完成智己汽车在年初设定的年销量目标。那这样的表现,还算亮眼。

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